अमेरिकन एयरलाइंस ने “सबसे बड़े अप्रयुक्त बाजारों में से एक” पर दांव लगाया – भारत

अमेरिकन एयरलाइंस ने 'सबसे बड़े अप्रयुक्त बाजारों में से एक' पर दांव लगाया- भारत

एक अमेरिकन एयरलाइंस एयरबस A321-200 विमान लॉस एंजिल्स से उड़ान भरता है।

नई दिल्ली:

अमेरिकन एयरलाइंस ने इस सप्ताह भारत के लिए उड़ानें फिर से शुरू कीं, उन्हें रोकने के लगभग एक दशक बाद, कोरोनोवायरस महामारी के बीच नॉन-स्टॉप यात्रा की बढ़ती मांग को भुनाने के लिए, एयरलाइन के एक वरिष्ठ कार्यकारी ने रायटर को बताया।

ईएमईए बिक्री के प्रबंध निदेशक टॉम लैटिग ने कहा कि यात्रा की मांग में घर पर उछाल के साथ, अमेरिकन एयरलाइंस अपने अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क का विस्तार करना चाहती है और भारत इसके लिए “सबसे बड़े अप्रयुक्त बाजारों में से एक” था।

“बहुत सारे ग्राहक वास्तव में नॉन-स्टॉप उड़ान भरना चाहते हैं, खासकर जब हम महामारी के माध्यम से आए हैं। हम जानते हैं कि भारत और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच यात्रा की भारी मांग है, इसलिए महामारी के बीच में अभी एक अवसर है। वापस आने के लिए,” लैटिग ने नई दिल्ली में एक साक्षात्कार में कहा।

अमेरिकन एयरलाइंस, जिसने 2012 में भारत के लिए सेवाओं को निलंबित कर दिया था, ने सप्ताहांत में नई दिल्ली और न्यूयॉर्क के बीच उड़ान भरना शुरू किया और मार्च में भारत के तकनीकी शहर बेंगलुरु और सिएटल के बीच उड़ानें जोड़ेगी।

अगर यह उन दो मार्गों से सफल होता है, तो यह भारत की वित्तीय राजधानी मुंबई में सेवाओं को जोड़ देगा, लैटिग ने कहा।

उन्होंने कहा कि विस्तार विमान की उपलब्धता पर भी निर्भर करेगा क्योंकि यह बोइंग से व्यापक आकार के विमानों की डिलीवरी का इंतजार कर रहा है।

लैटिग ने कहा, “हमारे पास वास्तव में विमान की तुलना में अधिक अवसर हैं।”

लैटिग ने कहा कि अमेरिकी वाहक पहले से ही अपनी पूर्व-महामारी क्षमता का 90% घर पर उड़ा रहा है और यहां तक ​​​​कि कुछ मार्गों पर वाइडबॉडी विमानों को भी तैनात किया है।

उन्होंने कहा कि यूरोप और ब्रिटेन से भी मांग मजबूत थी, खासकर संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा पिछले सप्ताह अपनी सीमाएं खोलने के बाद, और मैक्सिको और लैटिन अमेरिका के कुछ हिस्सों से मांग 2019 के स्तर से अधिक हो गई थी, उन्होंने कहा।

लेकिन एयरलाइन को अभी तक एशिया में कोई सार्थक सुधार देखने को नहीं मिला है, जहां वह पूर्व-महामारी क्षमता के 25% से कम उड़ान भर रही है, लैटिग ने कहा, इस क्षेत्र में टीकाकरण की धीमी दर आंशिक रूप से दोष देने के लिए थी।

विश्व स्तर पर वर्तमान में अधिकांश मांग मित्रों और परिवार या अवकाश के लिए आने वालों की है। लैटिग को उम्मीद थी कि 2019 के स्तर पर कॉर्पोरेट यात्रा के ठीक होने से पहले यह 2023 का अंत होगा, जिसमें एशिया वापस उछाल वाला सबसे धीमा क्षेत्र होगा।

लैटिग ने कहा कि जैसा कि अमेरिकन एयरलाइंस भारत में उपस्थिति स्थापित करना चाहता है, यह अपनी सेवा पर बैंकिंग कर रहा था और एयर इंडिया जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक चार-श्रेणी का केबिन था, जिसे भारत के टाटा समूह और यूनाइटेड एयरलाइंस द्वारा अधिग्रहित किया गया था – दोनों सीधी उड़ानें प्रदान करते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए।

एयरलाइन कई शहरों से यात्रियों को जोड़कर अपने नेटवर्क को खिलाने के लिए यूएस कम लागत वाली वाहक जेटब्लू और भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन – बजट वाहक इंडिगो के साथ कोड शेयर के साथ अपनी साझेदारी का भी लाभ उठाएगी।

“हम नवागंतुक बनने जा रहे हैं और हम अपने लिए एक जगह स्थापित करने के बारे में आक्रामक होने जा रहे हैं,” लैटिग ने कहा।

(यह कहानी NDTV स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से स्वतः उत्पन्न होती है।)

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